轮胎越大越好。很多车主在换衣服的时候盲目增加轮胎和轮圈的尺寸。的确，大尺寸轮胎的形状非常耀眼，轮胎的扁平率随着直径的扩大而降低，这也会提高地面附着力和轮胎对于汽车而言是很重要的部件，它是直接接触地面的，一旦出现故障就会影响行车安全，轮胎有不同的尺寸，那轮胎到底越大越好还是越小越好？轮胎尺寸大小要和车型适合，这样才能保障行
假设您想要您的车有一个好的回头率，那么大的轮毂薄胎就是您的菜。假设您是一辆普通轿车。没有一个需要考虑的。轮子越大越贵，轮胎越薄越贵，而超薄轮胎和超大轮毂的配合，会降低汽车的汽车的轮胎不一定是越大越好。这需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定，对于喜爱体验高速运动操控性的车主来讲，
轮胎的性能总体上是这样判断的：胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越汽车轮胎大好，还是小好简介一般来说，汽车轮胎尺寸越大，胎宽也就越大。而随着轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力也随之增加，进而提高了抓地力，使得车辆在转弯和刹车时都更具有
(3)由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动距离因而缩短。更换宽胎的缺点：(1)轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，然而，轮毂大小并不意味着越大越好。以下是几个原因：1.重量增加：轮毂越大，材料用量也增加，因此重量也越大。这将导致车辆的油耗率升高，同时也会降低悬挂系统的效率，影响悬挂的稳定性。2
较小的轮毂比较大的轮毂视觉效果更好，而且轮毂较薄，轮胎抗侧向变形能力强，转弯时轮胎的支撑力强，车辆转弯干脆利落，路感好，适用于运动汽车。但缺点也是显而易见的，轮胎对路越野车里面俗称大脚车的那种，其实是对悬挂和轮胎扁平比动手的。越野车要求的是更强的抓地力，更高的离地间隙，一般来说会采用抗冲击能力更强的钢制轮毂或者合金轮毂，并且采用生产
