汽车换短弹簧的好处和坏处如下：1、好处：车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高，短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有空气悬挂的好处和坏处如下：第一、是高级轿车和跑车的标配，可以随时控制车身高低和减震的软硬程度。第二、是一种汽车改装风格，可以搜索一下美国的汽车改装风格，
短弹簧的好处和坏处是什么？短簧的优缺点如下：1。优点：车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时的稳定性明显提高。此外，短簧一般阻尼系数较高，在过弯、并线时能有效汽车加强弹簧的好处和坏处1.原材料的选用碳素弹簧钢因淬透性低，较少使用于汽车中；锰钢淬透性好，但易产生淬火裂纹2.原材料缺陷杂质大大降低汽车板簧的疲劳
在车辆上加装加高弹簧后，可以增加车辆的底盘高度，但会降低高速转弯的舒适性和稳定性。很多越野车车主基本都喜欢改装车辆，尤其是对底盘进行改进，这是资深玩家必备的项目之一，技术含1.弹簧减震器它可以制成各种形状和不一样抗压强度的商品，具有优质的可塑性和充裕的抗拉强度；2.弹簧减震器可使减震设备的固有频率做的较低，并且具有较高的减震；3.无论在拉.压.裁
第二种方法，可以通过减震器和弹簧加高，效果更好，也不贵，几百元左右。第二种方法虽然看起来比较好，但还是会影响到车的稳定性，车身也没有尽可能的高，有一定的轿车换高弹簧的危害如下：1.汽车换高弹簧后，当压力增大到一定程度时较粗部分的弹簧用来支撑车身，会提高汽车的底盘高度，汽车舒适性和高速转弯的稳定性会变差。2.汽车换高弹簧后
车辆加装加高弹簧以后，可以提高车辆的底盘高度，但是舒适性和高速转弯的稳定性会变差。非常多越野汽车车主基本都喜欢对车辆进行改装，特别是提高车辆底盘，是资深玩家必改的项目之一抗点头限制更小：可以加强抗点头，从而可以不通过加强前弹簧刚度的前提下，控制俯仰；轮外倾可略微调整：
