怠速时候水温高，跑起来水温低，看起来像是大小循环失控了，而大小循环是通过节温器来控制的，一般是节温器不正常引起的，虽然已经换了节温器，新的东西未必绝对就是好的东西，也不排除更本文向大家介绍一些金刚-吉利英伦sc615开空调风扇不转，高压管很烫，水温高，更换了水温传感器，节温器，水箱风扇，水箱还是这样，水泵好的空调开关短接风扇也不转的
车子水温高建议考虑检查车子水箱内防冻液是否缺少导致的，或者是降温风扇不转。1、我的车之前也是水温高，换了节温器也不行，后来发现是暖气水箱堵住了。2、这个要检测一下是什么原因呢？如果更换了一套节温器还是不行，那就说明防冻液有问题
节温器后水温高的可能原因：1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足节温器是发动机散热系统重要的控温零件，节温器如果工作不正常，发动机的水温也会出现异常。如果没换节温器之前水温低，那么说明之前的节温器坏了无法关闭，导致发动机总是处于大循环状
如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。3、换节温器节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机发动机工作初期，水温上升很快，当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常，反之，若水温一直升高很快，并直至报警状态，则说明节温器损坏。在水温表指示70℃-80℃时，若散热器加水口处水温
