火花塞的电极正常颜色为棕白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。在检查时，可以将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞火花塞发白这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规
火花塞发白这种现象表明燃烧室内温度过高。可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电火花塞有发白的现象表明燃烧室温度过高，可能需要清理燃烧室中的木炭，以改善正常的气门间距，改善排气门过热或冷却装置故障；按规定力矩拧紧火花塞，防止燃烧室温度导致电极熔化，
白色火花塞一般意味着燃烧室温度过高或积碳问题太严重。有必要及时清理发动机积碳，并更换新的火花塞。另外，火花塞发白的原因有以下几点：33601。发动机点火时火花塞泛白这类现象说明燃烧室内气温过高。这可能是燃烧室内积碳太多，进而导致气门过小，进一步引起排气管门过热或者制冷设备工作中欠佳导致的。在火花塞未按照
∪﹏∪ 发白是因为油气混合比例气体混合偏多，这样有利于完全燃烧，同时燃烧温度也偏高，涡轮增压的车子火花塞基本上都是烧成这种情况。2、有白色附着物一般是油品问题。火花塞头烧成白色是什么意思火花塞头烧成白色的原因有发动机点火时间过早，冷却条件差；汽车使用的燃料质量不高；汽车气缸漏气，安装扭矩不足。需要及时清理发动
火花塞烧得发白的原因是：火花塞热值过低；发动机冷却不良；过早的点火时期；火花塞装卸不良；严重的异常燃烧；燃烧室内积碳过多，造成气门间隙过小，进一步引发排气门呈白色，说明燃烧室内温度太高，电机部位过热所导致，那导致温度过高的原因有冷却系统故障、缸内积碳过多、或者火花塞选用不当所导致，若是因火花塞热值问题导致，则需要选用更高热值的火
