≥ω≤ 轮胎扁平比。简单地说就是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，说白了就是轮胎的高宽比。轮胎越宽，与地面接触面积就越大，抓地力就越好，操控性和刹车性能就更好；不过同时带来轮胎的大小，影响着汽车的加速性，平稳性，油号。轮胎大的平稳性好，油耗高，加速稍慢。轮胎小的平稳性稍差，油耗低，加速稍快。轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.5
汽车轮胎的扁平比，高一点好还是低一点好？看完你就明白了。所谓扁平比，指的是汽车轮胎断面的高度（内圈半径和外圈半径之差）与轮胎最大宽度（轮胎侧面突出部位宽度）的比值。在轮轿车轮胎则大多青睐小花块设计，横向花纹也更细密；这样能够降低胎噪，提高行车舒适性；2、扁平比不同扁平比是指轮胎断面高度与其断面最大宽度的百分比；为了提高车辆通过性，SUV
∩＾∩ 表示轮胎断面高度越高，俗称就是轮胎越厚，反之则是越薄。扁平比小的轮胎，舒适度稍差，但在高速状态下操控效果一流。扁平比（H/Sx 100扁平比是轮胎标注尺寸的通用方式，而扁平比小的车胎由于胎壁较为短，胎面宽阔，车胎可承受的压力也更大，对路面的反应灵敏，操控性好。而且，扁平小的车胎能给人更为强烈的视觉感受，可以提高车辆整体的档次。扁平比是车
的确，换了之后车子会美观很多，可是后续的问题有没有想过呢？车轮不一定是越大越好，也不是大家所认为宽轮胎的防滑性一定更好，实际中的情况远没有这么简单。轮胎通过轮胎规格图，我们可以清晰了解轮胎的断面宽度和断面高度具体表示，扁平比即是轮胎的断面高度与断面宽度之比，扁平率通常有80%、75%、70%、60%、55%。扁平比大一点好还是小一点好？
平的比大的舒适，平的比小的机动性好。大扁平比轮胎由于胎壁长、缓冲水平强，舒适性相对较高，但大扁平比轮胎在路面上的感觉较弱，汽车转弯时的侧向阻力能力较弱。而扁平率较小的轮胎扁平比大或小都各有好处。扁平比大舒适性好，扁平比小操控性好。扁平比大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但扁平比大的轮胎对路面的感觉较差，汽车在转弯时的侧向抵抗
