1、点火线圈接线错误的几种故障现象和原因汽车管理学院周建平如果点火线圈接线错误， 会使发动机不能正常工作， 或根本不能工作， 同时， 还会产生一些其A:吸引线圈断路B:电磁开关中接触片变形、烧蚀严重C:蓄电池严重亏电D:飞轮齿圈缺齿答案：飞轮齿圈缺齿5、直流串励式起动机在起动瞬间时，一般()。A:转速最大B:转矩最大C:反电
ˋ△ˊ 1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低，使发动机油耗上升、动力下降，严重的会引起断火，而这对于带有三元催化器的发动机来说更是致命的故障。还有点火系统中
1、跳火检查将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体前进中俄然呈现无火或弱火花，可以用红外测温仪或手摸来判断点火线圈或燃烧组件是否出现了内部短路或断路故障。在判断错误的时候，还可以重新开始，无论是否发动，均能对点火线圈壳体的
如何判断点火线圈故障：简介第一，怠速时，车身抖动振动明显。观察排气管口，从车内流出的废气有一个清晰的间隔，同时排气管剧烈晃动，可以清晰听到& ldquoTu & rd(3)接线不当：点火线圈上的接线错误会造成附加电阻不起作用，致使线圈在发动机低速时温度升高。4)发电机调节电压过高：因调节器电压调整过高，初级电流过大，造成
19.点火线圈初级绕组绕在里面，次级绕组绕在外面(正确)。20.点火线圈中初级绕组的作用是通过互感，从而产生15～20KV的高压电动势(错误)。1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快。2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。3、点火线圈表面放电，即点火线圈外表面出现了放
