1、发动机高温时，上水管热，下水管不热节温器打不开2、冷车着车水管压力大冲缸或气缸壁裂纹3、机油盖上有乳白色物体或冷却液中有浮油冲缸或机油散热器泄漏、穿孔4、散热器部车的水温会一会正常一会高是因为：1。冷却液失效：冷却液不足、冷却液泄漏或冷却液不足会导致发动机水温升高；2.冷却风扇故障：车辆高速行驶时，产生的热量不能及时
车水温一会正常一会高是因为：1、冷却液故障：冷却液不足、冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高；2、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生的热量不能车水温一会正常一会高原因有很多，冷却系统的电子元件损坏，比如节温器、冷却风扇。散热器散热不良、冷却液不足等，需要尽快去维修店检查维修。1、汽车发动机正常运转是需要达到一定温
一：水查看一下是否没防冻液了，也就是发动机用水。汽车运转一会，查看发动机进水管和出水管是否温度接近，用手摸发动机出现高温故障，原因可能是冷却系统出现问题，比如冷却液循环系统堵塞、冷却液变质，节温器系统故障、机油循环系统出现问题、机油变质等等。但最值得关注的一点，那就是发动机内部
˙▂˙ 1.水温传感器出现故障。由于水温传感器安装在发动机气缸或气缸盖的水套上，与冷却水直接接触，因此可以测量发动机冷却水的温度。如果水温传感器出现故障或失效而车停下后电子扇风量不够自然就容易高温了。正常用车一般不会导致散热器严重脏污，最容易堵塞散热器的就是涉水通行，车头激起的水浪反复冲刷散热器，积水里的杂质泥土都被散热器过滤并
⊙﹏⊙‖∣° 我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。3、冷却系统故障我们要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵解决方法：检查泵是否有转速损失的故障。
