一般，汽车高级辅助驾驶系统通常包括：车道偏离预警系统LDWS、车道保持系统LKS、自适应巡航系统ACC、前碰撞预防系统FCW 、自动泊车系统APA、盲点监测系统BSD、驾驶员疲劳预警系统DFM自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人
定速巡航系统的工作原理，简单说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，我们有时候简称为CC巡航。它的出现正是随着人类汽车科技的发展与进步，产生出的辅助驾驶电子技术。它的基本作用是用于控制车辆在
巡航控制系统由巡航控制开关、传感器、巡航控制ECU、执行器等组成。巡航控制开关和传感器将信号送至ECU,ECU根据这些信号计算出节气门的合理开度，并给执行器发出信号，调节节气门的此外，不具备目标和事件探测与响应的能力的功能(如：定速巡航、电子稳定性控制等)不在驾驶自动化考虑的范围内。1 级驾驶自动化(部分驾驶辅助): 驾驶自动化系统在其设计运行条件内持
汽车巡航控制系统一般由车速传感器、伺服器、电子控制装置、车速控制开关、真空控制或油门执行器等组成。在车辆行驶中，当驾驶员接通“速度控制开关”时，速度控制系统开始工作。当驾驶员推动“设定定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持
