≥▽≤ 摩擦损失功率随转速变化规律如线2所示。另外，功率存在一定使用效率，必然导致一部分功率损失，这也是影响发动机功率的重要方面，如曲线3,根据守恒原则，L1=L2。我们知道，提高进对于燃油车来说由于空调压缩机由发动机直接驱动，开空调时压缩机要消耗发动机功率，因此多多少少对动力会有点影响，有些车影响比较大，而有些车影响很小，几乎察觉不到。这不仅仅与发动
˙△˙ 影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。但这只是泛指而言。具体到发动机的比较，由于用途、设计、材料及制造工艺的当发动机工况(即功率和转速)为适应需要而变化时，其性能(包括动力性、经济性、排放性、噪声、烟度等)也随之而变，因此，评价和选用发动机时就必须考察它在各种工况下的性能，才能全面判断它能否满足要
≥＾≤ 发动机功率是指发动机做功的快慢。即发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。符号为：P ；常用单位为：W（瓦第一章发动机的性能(一)学习目的与要求了解发动机理论循环、实际循环，循环热效率的影响因素，指示指标与有效指标的内容、联系，机械效率及其测定方法，影响发动
影响着发动机性能的因素(一)影响进气量的主要因素：1、进气管道的状况2、进气受热程度3、气门开关时刻4、发动机转速5、大气压力和温度(二)影响压缩机过程的主要因素：1这里面比较难理解的是路况，影响车辆发动机的主要路况因素有：下道还是高速、平原还是山区。按照《公路工程技术标准》法规要求，高速公路和等级公路的最大坡度都有明确的要求，其中山
二是燃油品质差对发动机燃烧系统造成污染三是忽略了污染后的发动机的根治。这些因素的作用造成了发动机功率下降，燃烧雾化不完全、不充分，最中还产生了尾气污染。然而发动机燃烧最大功率是指发动机所能输出的最大功率，单位是马力，与转速有相关关系，在给油正常的情况下，发动机的输出功率随转速增加而增大，在某一临界点，功率会达到最大值，此时功率为最大功率，转
