一种汽车高压点火线，导电线芯外包覆有绝缘层2,绝缘层2外包裹有护套3。图1为本实用新型第一个实施例的结构示意图，导电线芯为浸碳纤维线芯1,导电线芯直流电阻分为16 kQ/m、24 k初级线圈两根与非车子低压电源联接。次级线圈另一端以及初级线圈联接，正上方和高压线输出端联接输出高压电。点火线圈初级绕组的电阻是多少现代科技伊兰特点
汽车高压点火电线采用硅胶绝缘技术，耐高温-40度到+220度，高压35KV;线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优越；线体多层加固，使用寿命更持久。从内部结构来说，高（3）使用万用表测量点火线电阻值，1-4缸长线应为1.4~4.0 kΩ（在20℃，68℉时）。如果阻值
护套表面无缺陷插、拔力分电器：35N～70N;火花塞：35N～70N阻尼线电阻值电阻型：16kΩ/m±30%;电抗型：0.5kΩ～16kΩ绝缘强度30kv,1小时无击穿模拟点火50hz 29kv 3高压线电阻的大小是根据各种不同的高压输出系统设计而不同，有的只有几百欧姆，有的达到10k以上。当然带阻尼电阻的高压线只有电喷车上才使用的，以前的白金汽车点
百度试题题目高能点火系统的高压线电阻一般不大于( ) A. 20KΩ B. 30KΩ C. 40KΩ D. 50KΩ 相关知识点：解析A.20KΩ 反馈收藏点火线圈上另有一个单独接到点火控制模块的引脚，其作用是通过在适当的时刻接通和中断初级电路的接地线路来顺序激励点火线圈。点火线圈的次级电阻为5000-7000欧姆
