但是车辆在踩油门加速后，驾驶感正常，丝毫感觉不到它的异常，此类问题出现的频率很高，车主也很无语，哪里出现了问题？“汽车概况FLY”通过专业的视角，帮助大家详细解答，总有你节气门积碳是正常的，因为汽油在高温下燃烧后会产生焦虑物质，而这些焦虑物质就是积碳。尤其是在城市行驶时，车辆的积碳会更加严重。事实上，不仅节气门，而且喷油器都有积碳，这也会导
˙﹏˙ 汽车的怠速不稳，这个方法很简单，如果发动机本身没有问题的话，把怠速调高一点就好了，因为汽车的发动机怠速的高低踩离合同时松油门后，发动机转速随之开始下降. 第二步：换挡这是整个换挡过程中的实质性步骤.正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际
油门或油门附近的传感器可能有问题。车主踩油门时，并不是直接控制喷油量，而是控制油门开度。当节气门开度变大时，进入发动机的空气也会增加，ECU也会指令燃油喷射启动车辆时，原地怠速有抖动的感觉，但踩油门时表现正常，尤其是冬天寒冷时，这个问题更明显。这种问题现在很常见；大部分朋友遇到这种问题，自然会觉得跟积碳堆积有关系。事实上，
原地着车时车子抖动，稍加油门就正常了，这类故障多发生于秋冬季节，多是由于以下几个原因造成的。①最常见的为节气门、怠速阀脏堵。在秋冬季节，外界气温低时，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
＞＾＜ 能引起这种故障的原因很多，其中最常见的就是与怠速有关的部件故障，那就是节气门或怠速马达太脏了，或者怠速马达坏了。一松油门它们本来应该调整间隙维持怠速所需要的空气量，但因为根据你的问题，我们提供了以下的解决方案：如果出现怠速过高，踩一脚油门就能够恢复的话，那这个主要是因为你的节气门出现了发卡的情况，或者节气门的怠速阀出问题
