2、3缸不点火，我们首先检查了点火线圈。拆下来发现点火线圈已经开裂。有多处裂痕。胖哥更换了新的点火线圈后，故障没有解决。最后把缸线也更换了，故障依然没有解决。更换下来的点火线圈损坏的表现1、排气管突突响正常情况下发动机每个气缸排气间隔是相同的，点火线圈损坏后有气缸不工作，这就导致排气脉冲不连贯，排气管有明显的“突突”声。特别是高转速行
以下是点火线圈火花弱的表现介绍：1、表现一：如果点火线圈点火能量比较弱，那会出现发动机启动困难，启动后踩下油门踏板发动机转速上升很慢，排气管分析造成发动机失火的原因，有以下几个方面：一是点火系统，包括火花塞、分缸线、点火线圈等；二是燃油系统，包括燃油压力、燃油流量、燃油品质、喷油器的雾化情况等
你好，双缸摩托车低速时一边不着火，火花塞呀点火线圈wtq。首先你要检查一下。火花塞会不会跳火如果不会跳火，检查一下点火线圈。如果点火线圈好的话，那就只能检1、发动机启动困难。如果点火线圈有点火弱这一种表现，就会影响发动机的点火情况，使发动机启动困难，影响汽车的使用情况。2、踩油门后动力不足。如果点火线圈的点火表现特别弱，即使
ˇ△ˇ 3.双缸点火成本低，两个同相位的气缸使用一组点火线圈，ECU的驱动电路也相对简单，但是一组线圈损坏后，同时就有两个气缸不能工作，发动机基本没有工作的可能了！以点火线圈点火弱是指如果点火线圈的点火能量比较弱，发动机启动会比较困难，启动后踩油门踏板后发动机转速会缓慢上升，排气管会冒黑烟、怠速熄火等。汽车发动机的
一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈绕组接地等，都不会产生高压电；此外，点火线圈绝缘层材料的老化、绝缘性能的劣化以及点火线圈的泄漏会使火花微弱，点火能量不足，导致怠速不2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电
