第一：看垫片(垫片看着比较松垮，正品垫片比较) 第二：看陶瓷与六角套筒的；正品有滑石粉， 第三：看连接线圈的接线柱顶端(正品的顶端有印痕，印痕) BKR6EGP(7092)型号第一：看垫片(垫片NGK的火花塞，在接头位置，基本上会有一个凹槽，如果拿到的火花塞，顶上没有凹槽，肯定是假货。当然，这个只是最便宜的系列，所以做工比较粗糙，情有可原。如果碰见精品，说不定装车使用了
ngk火花塞真假辨别图解
辨认denso和NGK火花塞真假得办法许多，最简略得就是看陶瓷上面得densoiridium或NGK字样，正品是烧上去得，假的是印上去得，摸一下就能够区分。正品有完好包装，4个1所以，要从火花塞上看出引擎燃烧状况是否OK,别忘了要以正常未耗损的火星塞为基准喔。现在市面上很多汽车原厂装的就是NGK 的火花塞，用的车多了，仿品也就多了起来，下面就由
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∪△∪ 第五：看火花塞间隙（假的间隙大小不一，间隙不均匀）第六：看火花塞电极绝缘体颜色（真的纯白色，假的灰白色）第七：看绝缘体陶瓷是否光滑以及字体清晰和颜色。第八：看包装（正品所以，要从火花塞上看出引擎燃烧状况是否OK,别忘了要以正常未耗损的火星塞为基准喔。现在市面上很多汽车原厂装的就是NGK 的火花塞，用的车多了，仿品也就多了起来，下面就由
ngk火花塞如何辨别真假
5、火花塞安装时没有转紧引擎燃烧状况良好、适中时，火花塞的电极会呈现褐色(不会过白也不会因积碳过多而呈现黑色) 电极消耗和燻黑状态下，点火效能都会变差正常良好的火花塞，才3、运转条件不合适(长时间怠速或是低速运转，简单说就是骑太慢了…火花塞过度燃烧，代表引擎燃烧温度过高，产生跳电的绝缘体会变成白炽状态，附着的沉积物形成斑点状。火花塞温度过
