小结：丰田的混合动力是将“擅长启动及加速的电动机”和“擅长匀速行驶的发动机”组合在一起；兼顾了“油耗”和“响应速度”..通过发动机、变速箱、混动系统的协调配合；卡罗耐用！cvt变速箱的寿命能达到40万公里左右，可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系统与发动机工况的良好匹配。cvt变速箱的无级调速能适应各种速度，使发动机长
ˋωˊ 4.比涡轮增压车维保便宜，不用每一万公里加添加剂，自吸发动机皮实耐用，没有皮带所以不需要更换。本车滴滴司机众多，几十万公里的大有人在但动力电池基本没见谁坏的，不用担心电池寿命虽然还是新车，但小编还是问了Kitty,“会不会担心卡罗拉双擎的保养和耐用性”。她却一脸不在乎地说，“混动蓄电池不是有8年或20万公里的保修吗？丰田混合动力都快要卖出一千万辆了，有
˙▂˙ 丰田旗下的cvt变速箱可靠性耐用性是比较好的，如果正常使用正常保养，那么雷凌的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。在底盘设计方面，雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用丰田ecvt变速箱使用寿命长，几十年都没有问题，也是最可靠的变速箱。因为它的齿轮是啮合的，所以变速箱完全没有物理作用，理论上完全不会坏，比手动变速箱简单。ECVT和CVT在功能上基本
耐用。雷凌双擎ecvt变速箱其实也叫做动力分配器，这个是丰田官方给出的定义，不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变扭器或齿轮组等这些复杂机构，是专门为混动同仁，2015 年的卡罗拉双擎和雷凌双擎也几乎是同步推出和同步上市。而最具有爆炸性的是，与以往丰田/雷克萨斯混动版车型要比纯汽油版贵很多的“传统”不同，这次上市的卡罗拉
丰田雷凌双擎开5年没小毛病？它的变速箱稳定吗|伊兰特|现代ix35 整体性价比不错。买车必须注重实用性。这辆车后期保养得很好。电池也一直得到保证。油耗也低，值得入手。像我这丰田双擎HE24年来在全球销量了1800万+台，这个销售数字不是仅仅代表了丰田这个品牌在市面上带来的品牌效应，是因为在售出了如此多的HEV汽车的同时，但却没有一起因为漏电、自燃、爆
