连接专用诊断仪ISTA,系统存有“涡轮增压压力调节可信度低”的故障码。在动手维修之前，我们先了解一下宝马N20发动机的涡轮增压系统，这样维修起来才能够做到有的放矢。涡轮增压器N20发动机将目前宝马全系都在使用涡轮增压发动机，相信大家对于“增压压力调节，可信度：压力过低”这个故障肯定不陌生，这个故障会导致发动机加速无力、功率下降报传动系统故障等问题，
维修到此，只好从另外两个故障码“101F01-进气管绝对压力可信度，压力过高”和“118002-混合汽调节，气、油混合过浓”进行考虑了，且这两个故障码都与发动机的进气系统有关。导致进气管3、流量调节阀故障；4、油轨调节阀故障；5、油轨压力传感器故障；6、真空泵故障：对于使用博世高压油泵的车型，真空泵是通过一个挺杆驱动高压泵工作，如果你是拆装过真空泵出现这问题，
(#｀′)凸 2C57增压压力调节，可信度：压力过低查看故障码的说明如表1所示。选择故障内容执行“ABL_DIT_B1214_TVD_46_LDR-增压压力调节装置”的检测步骤，并根据步骤提示宝马318,B38发动机报增压压力调节压力过低【车型：宝马3系2017款318i 时尚型】根据故障码需要检查一下进气系统管路有没有漏气的，还有就是涡轮增压器工作是否正常。14年上牌
＞﹏＜ 增压压力过低，可能是这些原因造成的：1,涡轮增压器故障；2,真空管漏气；3,废气门调节器故障。故障原因1:涡轮增压器故障。维修技师用汽车诊断电脑读取涡轮增压器的数据流，分析其是否二、障诊断分析步骤及解决方案连接宝马ISID诊断电脑读取故障码为“增压压力过低”。此故障为持续故障。首先分析下引起增压压力过低的原因有哪些：1、真空供应方面；2、减压装置阀
涡轮增压发动机的车子越来越多，宝马也不例外，所以宝马老车主对于“增压压力调节，可信度：压力过低”这个故障肯定不陌生，这个故障会导致发动机加速无力、功率下降等问题，那具体有哪些关于“宝马传动系统故障原因：燃油高压可信度压力过低“小编有以下见解。有位宝马3系(查成交价|参配|优惠政策)车主说，昨天开车仪表突然提示“传动系统故障”，
