一般修理中的四个火花塞全部更换。理论上来说，即使更换同品牌同型号的火花塞，新旧火花塞的放电间隙是不同的，新旧火花塞的电阻值也是不同的。如果不全部更换火花塞，会出现抖动、加速爱车人士都知道，火花塞虽小，但对汽车的启动和启动的顺利起着关键的作用，火花塞的使用和性能会影响汽车的正常启动，不知道车友有没有遇到过火花塞进油的情况，大部分火花塞进油的故障应该发生在
奔驰A级(查成交价|参配|优惠政策)火花塞更换周期2万公里，原发动机采用NGK90654。奔驰A级火花塞更换教程①如果业主不知道袖子等工具的型号，可以准备一整套工具配件。2)首先，拆下进气管镍合金的火花塞4个也就一百块钱左右，单铂金或双铂金这种贵金属的价格会高一些，但使用寿命也更长。最后提醒各位车主，火花塞属于汽车消耗品，到了公里数该换就换，虽然火花塞出问题了不
这个呢，主要看你更换周期，如果时间久了呢，建议还是换全套。火花塞在汽车上不是单个使用的，有些气缸还需要两个火花塞，在使用条件相等的情况下，所有的原配火花塞的使用磨损程度都是一致的。更换火花塞实际上是日常维护的一部分，就像换机油和三个滤清器一样。仍然建议将四个火花塞一起更换。如果其中一个火花塞是新的，其他的都是旧的，或者直接是不同
(^人^) 汽车火花塞一次换四个，即全部更换，理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，阻值也不一样，不全部更换会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题，即火花塞火花塞是必须要4个一起换的。这是因为新旧火花塞的放电间隙和新阻值不一样，没有全部更换就会使车子容易发生抖动、加速困难或增加油耗等问题，还会使4个缸的动力不平衡。如何更换火
火花塞为什么4个要一起换？1。就算更换统一品牌的火花塞，新旧火花塞组织也会不一样，从而造成点火角度能量就会有差异，导致各个缸的动力不均衡，就会出现发动机抖动、加速困难、火花塞一次换四个也就是一套。车主在更换火花塞时应全部进行更换，因为新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换发动机会出现抖动，加速困难，油耗增加
