＞０＜ 气门间隙是发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。 液压挺柱的就不需要留1、金属敲击引起的异响：发动机气门间隙过大可能会引起金属敲击引起的异响，并可能在摇臂、气门杆等处留下痕迹，引起无法补救的异响，还会减少进排气量，影响发动
气门间隙什么是气门间隙？当发动机处于冷态且气门关闭时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。气门间隙的功能当发动机工作时，气门及其传动部件，如挺杆和推调整气门间隙的主要步骤如下：1、气门间隙的调整。首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍
气门间隙名词解释是什么气门间隙是指发动机冷态，气门完全关闭时，气门杆端部与传动部分(或直动式凸轮和挺杆)之间的间隙。为什么发动机会有气门间隙？如果在冷态汽车进气门间隙：0.15-0.25mm；排气门间隙：0.25-0.35mm。以下是气门间隙的调整方法：1、预热发动机使冷却液水温达到80-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查
