上坡使用“m-”，同理降低挡位可以提供足够的力矩，遇到陡坡可以将挡位降低至一挡或二挡，上坡更有力。自动档m十m一的使用方法：当切换m档模式后，档位上会有“-”符号，往前推一下就是直接固定档位，在车辆上坡或者是下坡的时候，要是用二档或者是三档，在上坡或下坡的过程中不要切换档位，使用固定档位爬坡是比较稳定的，一旦出现切换档位的情况
∩ω∩ 在D档的左边，不用踩刹车，也不用停下来挂M档。行车过程中，直接从D档往左推，M档上还有+-,推上+是下坡用，推下-是上坡用或者高速超车用。下坡是长度和多个下坡的尤其是在山路中有很陡的坡路时，其实小编通过实践也算是得出了一些经验，下坡时如果不是冰雪路面要进行低档位行驶时，尽量不要实用M挡位，上坡时如果有很陡的坡度时就用M挡位。在平
M档在什么时候使用1、超车：换成手动M挡，通过降低档位至1档，可以实现快速超车，效果比D档深踩油门快的多。2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下车库(一般都陡的要命),如果是D档上1、上坡的时候是用m-,在m挡模式时往后推，降低档位可以提供足够的力矩，在遇到陡坡时可以把档位降低到一档或者二档，这个时候上坡也更有力。2、在下坡的时候一般不采取制动，如果是连
但是你切换到m挡就大不一样了，这时候踩下油门，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时自动挡车m十m一上下坡的挂法：1、在上坡的时候，要将档位挂入m-,降低档位可以为车辆提供足够的力矩。如果遇到比较陡的坡时，可以将档位降低到一档或者二档，保证行车过程中的安全性。
在路况较差，或者长上坡下坡，或者想要超车时，可以将车辆切入M档，这时可以手动控制档位，适当增加扭矩，可以使车辆获得更大的动力。另外，对老司机来说，想要获得手动挡的驾驶乐趣，体验单自动档m十m一的使用方法：当切换m档模式后，档位上会有“-”符号，往前推一下就加一档，往后一推表示减一档，这样就可以切换档位了。情况一：低速超车使用“m-”
