差一寸不会有质变啦，但是外观比例倒是会变得很厉害，观感会有一定差距。其实德系车底盘风格一直都是这首先我们简单的了解一下这两个轮毂18寸是最为model3一直一来的标准轮毂会带一个轮毂罩，可以随手拆下来。19寸轮毂是一个选配的运动轮毂，一月三号以前是14200选配，目前是6000,那么
那是不可以的。如果你原车是19寸轮胎的话，那你只能换19寸的如果你换成了18寸的之后，那么你年检就不能过关因为年检是要求轮胎尺寸跟原车出厂轮胎尺寸是保持一19寸可以改18寸轮毂的，但是要计算好轮胎扁平率，保证前后直径相差3%以内。
换上18寸低配的轮毂和米其林轮胎拆下来的19寸轮毂和马牌轮胎换上的18寸效果，很舒适，如果追求舒适我车轮胎的原装尺寸是215/60 R16,为了改装成18英寸的大轮毂，我需要把轮胎的宽度扩大到225mm,扁平比降低到45——225/45 R18。当时轮胎连轮毂花了我整整1万大洋。别小看这点尺寸的
∪ω∪ 依据一定的换算方法，更换轮毂后并更换轮胎（钢圈尺寸变化，导致更换轮胎是肯定的），从“理论上”讲将18寸换成19寸19英寸的轮胎不能安装在18英寸的车轮上。因为改性轮胎的跨度不宜过大。因此，车辆应尽量保持轮胎车轮的周长。因此，有必要选择扁平率较低的轮胎。如果汽车选择
原车轮毂实在太丑了，准备换一套锻造或者旋压轻量化轮毂。18寸轮毂我看了喜欢样式的效果图都不太行，感觉很小。19寸轮毂样子没话说，可以凸显卡钳好看。买18的2.5的如果是245/45R18就最好了，大小合适，也不容易爆胎了。
