对1楼说的有一定道理，因为还有一个点呢，在那个点以下：骑行速度越快马达转的就越快，转矩基本的情况下，功率就越大，也就是越费电。而且设计的时候一般把电机转是的速度越快对电池的利用效率越低。国家相关部门规定电动车最快速度不可超过26公里每小时。但当你
一般认为电动车在中速行驶的时候是比较省电的，匀速保持在时速的60%时为省电。因电动自行车的速度与电动车的电机以及电压有关，如果速度太快，电动机始终以功率输出，发热比较大，要消耗过载是功耗的最大杀手。电动汽车的负载越大，消耗的功率越大，因此需要使电动汽车的负载范围合理。消耗电力的第二大杀手是轮胎空气不足。开车前，你必须加满，否则会耗电。具体操作方法
电动车电机功率越大越费电吗电动车电机功率大了和车的重量大了耗电量确实会增加，现在卖的电瓶车4块电瓶48伏的大多是10安的，电动三轮耗电量大，大多用17安的或输出功率越小。功率小就意味着能耗低，所以对于电动机来说，转速越低，电耗就越低。
电动车和传统燃油车相反，速度越快耗电量就会越高，所以电动车跑高速会比平时跑市区费电。在跑高速时，车速越高空气阻力也越大，电耗量会随着行驶阻力的增加而增加，为了克服阻力汽车输2、配置，省电和车辆配置有直接关键，如果电机功率越大，越耗电，电动车智能配置越多，越耗电；3、骑行习惯，在同样的路况之下，不同的骑行习惯，会让电池释放的电量不同，其中很重
电动车骑行虽然是越慢越省电，但如果一会慢一会快同样达不到省电目的，我们在骑行的时候，要尽量做到匀速骑行，只要掌握这一个技巧，即便匀速做到40km/h,50km/h的快速行驶，电动车也会比当然，电动车的耗电除了以上，还和温度有关系，当温度越低，电池的电量消耗也会越快，电动车比较理想的温度是25℃，另外，还和骑行路况，负重都有直接关系，不过，如果能够做到以上
