首先第一个就是水温传感器，它损坏引起的冷车难启动问题最常见，因为它的作用呢除了监测发动机的水温，还需要给发动机电脑传递信号来修正喷油量，在正常的情况下，冷车的时候电脑二是热车启动困难，怠速很高，一般多见水温传感器变质所致，由于其阻值没有超过范围，所以调不出故障码。但是，读数据流应能看出问题，更换水温传感器应该能排除故障。至于发动机发出口哨声，一般常见
发动机调节单元接收曲轴位置传感器、进气压力传感器等信号，适时适量地调节喷油器和点火系统，本车水温传感器损坏，影响到发动机调节单元误判断，热车之后还加大喷油量，导致空燃比严重2、冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气；3、油耗增加，怠速不稳；4、加速困难，油门踩到底
∩ω∩ 一是水温传感器失准，它也是冷车难启动最常见的原因，因为此传感器是起到修正发动机喷油量的作用，正常情况下发动机水温低时（冷车），ECU会加大喷油量让发动机尽快暖机，从而达到风扇不能转动，或者是，在冷启动的时候不好启动，发动机的水温高赵** 它坏了水温也会高啊技师曹守军是的赵** 它坏了喷油量会不会变大技师曹守军会的赵** 嗯嗯谢谢技师曹守军客气了
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，我们通过数据流进行检查时，一般看数据流显示的，也就是水温传感器给到电脑的水温数值是否符合实际情况，水温是否会随着车时间发生变化，也可与水温表进行对比，看数据是否一致等。好了
?▂? 所谓冷启动困难，指的是汽车在发动机冷却液温度低的情况下发动机难以启动，而在发动机热了之后有变得正常。特别是在冬天的早上第一次启动症状最明显，这种故障通常由以下三种水温传感器损坏电脑板接收到错误数据，就会发出错误指令出现混合气过浓或过稀，造成发动机启动困难。
