除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面；轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮一般没有路面压力机就靠轮胎红点匹配轮毂低点，形成简单匹配。
换轮胎需要换气门嘴。因为气门嘴跟轮毂接触的那一部分是塑料的，是易损品，如果长时间的使用，会出现老化和失去弹性的情况发生。如果更换轮胎而不更换气门嘴，车辆在行驶的过程中会出现不需要另购，气嘴不需要更换的，除非坏了或者你想换些个性的气嘴以外。
原厂气门嘴需要更换的。不管是塑料制成的气门嘴还是铝合金制成的气门嘴，跟轮毂接触的那一部分永远都是塑料的。塑料制品是一种易损品，使用的时间久了，就会出现老化现象，严重的时候为了安全起见，最好联通气门嘴一同更换。另外还要提醒的是，更换轮胎时，建议更换一对的。单换一条轮胎会影响一定的安全性。因为其他轮胎都是一样的公里磨损程度，花纹都较新胎
不需要【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】更换新轮胎时必须更换新的气门嘴。这是因为气门嘴属于橡胶制品，存在老化周期问题。当换上新轮胎时，虽然当时气门嘴
如果在轮胎上没有发现异常，那么我们可以将注意力转移到气门嘴上。家用车基本上配备真空胎，气门嘴安装在轮毂上，其材质多为橡胶。橡胶材质的气门嘴在使用一段时间后，在日晒雨淋和胎内气压的夹击下，车辆更换新的车胎，建议最好是气门嘴的位置同步更换，一般正常来说，在轮胎店或者是汽修厂更换新车胎的
