多缸失火的维修思路1、检查电路是否老化，出现破皮漏电。检测确认后重新接线修复。2、点火线圈或火花塞的内部元(查成交价|参配|优惠政策)器件损坏，检测确认后更换。3、插接件松如果有三缸缺火或者不规则缺火的朋友，大概率喷油嘴，1缸缺火的，再找找办法，有解决问题的朋友可以
换油嘴，拆进，整过程概1-2小时，搞后测试，车子还是1缸缺火，当时真的晕死，写的太好了，我的思域也是最近跑到5万公里左右3缸缺火，但是还没报故障灯，4s店的销售人员和维修人员都很不专业，别看他们从事了这么多年汽车方面的工作，这方面问
节气门太脏是有几率导致缸内缺火的。我有过两次行驶中，松油门直接转速掉到500然后熄火。看故障码显示没办法.这是直喷发动机通病..因为直喷发动机喷油嘴是在缸内喷油.好处是动力强.坏处就是在缸内容易积炭
2、更换部件：检查失火气缸的火花塞是否正常(间隙是否合适、有无积炭、有无击穿漏电),如火花塞自身存在故障，更换后即可解决问题；若火花塞无问题，可做失火气缸的高压跳火试验，若火花多缸缺火——指车辆一缸或多缸无法点火，导致发动机无法正常输出，的确也会出现只能怠速无法加速的情况，部分车型空轰油还会出现放炮或突突等异常情况。在思域“机油量增多”和“2
