发动机配气机构原理(图解) 发动机配气机构的组成：气门机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧、气门导管和其他相关部件组成。凸轮轴以较低、侧面配气机构由气门组与气门传动组组成01、气门组气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁夹等组成。气门：密封燃烧室，控制发动机内燃料的输入与废气的
ˋ＾ˊ 凸轮轴上置式有两种结构：一种是凸轮轴通过液压挺柱来驱动气门，另一种是凸轮轴通过摇臂来驱动气门，如图4-3 和图4-4 所示。配气机构按传动方式分类，可以分为正时链传动式、正时带传动式和齿轮传一、配气机构的组成：1、气门传动组(凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂与摇臂轴) 凸轮轴挺柱推杆摇臂摇臂轴2、气门组(气门、气门座、气门导管、气门弹簧) 气门气门座气门导管气门弹
配气机构一般由气门组件和气门传动组件组成。气门组件主要包括气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零部件；气门传动组件主要包括凸轮轴、正时及其传动机构、气门挺杆、气门压杆和摇配气机构的组成：配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发
先放一张横截面图，这是目前主流的DOHC(double overhead camshaft)即双顶置凸轮轴，摇臂机构的配气系统。目前主流的配气系统零件主要包括：进排气凸轮轴，液压挺柱(或机械挺柱),摇臂(如配气机构由气门组和气门传动组组成，如图3-1所示。图3-1气门组及气门传动组单元三配气机构1.气门组气门组主要由气门（气阀）、气门导管、气门弹簧、气门座、气门油封和气门锁片等组成，其作用
