氧传感器测量好坏的方法是：1、拔下氧传感器插头；2、用万用表电阻挡测量传感器1、2号插头间的电阻值；3、电阻值在4到40之间为正常，阻值不正常则说明氧传感器损坏。氧传感器的类辨别氧传感器好坏方式如下：1、观察法主要是看氧传感器的颜色，判断氧传感器的好坏移步至采用观察颜色的方法判断氧传感器的好坏2、测量氧传感器的电阻拔下传感器插头，测量其中两
5线的氧传感器怎么量好坏
(#｀′)凸 有呛鼻的气味，油耗会增加，可以用故障诊断仪检测一下电压，一般在0.1-1伏之间不断变化，变化次数10秒超过8次，如果电压在0.1-0.5伏之间变化，说明混合气过稀，如果在0.5-1伏之间变化，说明混合气过浓，如迈腾1.8t6线前氧传感器测量。插上插头，没有着车,首先看三四号脚，加热电路有两个12V,一个12伏的电源，另外一根是占空比的信号线。为什么会有两个12伏？因为没有地线。很多车型三四号
五线氧传感器线的测量
＋ω＋ 4、测量加热电阻。一般情况下汽车氧传感器的加热电阻在10Ω左右，如果过大或过小都应该更换新的氧传感器。5、测量氧传感器信号线。从电路图上可以看出哪根是信号线，技师在维修时也检测氧传感器好坏的方法是：1、可以用万用表检查氧传感器的电阻（加热器接柱和搭铁柱之间）一般在4至40欧。2、测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后
5线氧传感器怎么测量
奥迪A4L氧传感器5线如何检测好坏：方法1：可以用万用表检查氧传感器的电阻（加热器接柱和搭铁柱之间）一般在4-40欧如果怀疑怠速不稳或加速不良等故障是氧传感器引起的，检修时只需拔下氧传感器接头，如果发动机的故障消失，则说明氧传感器已经损坏，必须更换，如果发动机故障依旧，那么还要从其他地方找
5线氧传感器每根线的说明
1.拔下氧传感器插头；2.用万用表测量传感器1号和2号插头之间的电阻。3.电阻值在4-40之间是正常的，电阻值异常说明氧传感器损坏。电力线的检测与判断1.检查氧传感器模块是汽车上的标准配置，并且是必不可少的元件。它一般是安装在排气管中，以检测排气中氧的浓度，从而再反馈给ECU,然后ECU控制喷油量的增加或者是减少，从而将混合气的空燃比
