一辆行驶里程约18万km、搭载1.4T发动机同时匹配OAM型7挡干式DSG变速器(DQ200)的2010年一大众迈腾轿车。该车一开始更换J743机电单元，仅使用了一个多星期后就出现在起步、升降档过程中严重抖动的故你好！一般情况下是离合器产生的抖动，建议去4S店用电脑读取一下数据流分析，看是否需要升级和基础设定，或者离合器须要更换，希望能够帮助到你，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S
∩＾∩ 大众dsg一挡起步顿挫严重的原因：大众dsg变速器的油温传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，在极个别情况下，可导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车种种迹象表明问题都不应该在双离合器上(机械方面不可能变化不稳定),应该是机电单元对离合器的管理控制存在问题，否则不会出现不同的数据(D挡停车状态下的K1行程信息)。于是更换一个
￣□￣｜｜ 四dsg变速箱的故障检修一起步抖动1故障现象一辆尚酷14tdsg变速箱在起步及低挡位换挡时有抖动2故障检修过程此车试车时发现在起步过程当中以及一挡换二挡二挡换三挡过程有抖动感检查发现发动机变速对于DSG变速箱存在的问题，抖动、异响、换挡顿挫冲击、故障灯亮……大众集团并没有避讳，也提供了刷新软件、更换变速箱油、控制单元、延长质保期等措施来解决故障现象。然而据大多数车
第一种油门深度在三分之一以下，一般这种起步一档会在1200转时便切入二档，此时切入二档后半离合时间会比较长，变速箱会根据车子加速情况判断何时将离合器完全结合，一般在红绿灯正常1低速情况下给油过程迟疑ing…转速巨升…车跟追尾一样往前窜…升到2档…三档后基本消失2收油
一辆行驶里程约18万km、搭载1.4T发动机同时匹配OAM型7挡干式DSG变速器(DQ200)的2010年一大众迈腾轿车。该车一开始更换J743机电单元，仅使用了一个多星期后就出现在起步、升降档过程中【太平洋汽车】dsg自动挡起步车身抖动的原因：1、节气门太脏，进气不畅工作不均匀。2、油路不畅，低油门时油跟不上。3、变速箱工作不正常。4、高压线断线烧损或火花塞击穿，有气缸不工
