利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。制动总泵产生制动液压力，通过制动油管传递到各个制动分利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。制动总泵：产生制动液压力，通过制动油管传递到各个制动分泵上。离合器总泵：踩下离合踏板时
A系列发动机燃油系统流程图1.来自油箱的燃油2.燃油滤清器座排气螺钉3.油/水分离器4.供油单向阀5.至喷油泵的燃油6.燃油喷油泵进口7.燃油喷油泵8.至喷油器的高压燃油9.燃油喷油器10.喷油器回油11如下图所示：判断油缸内泄首先把油缸伸到位，保证油缸没有任何负载，不会缩回来（防止油缸万一内泄发生事故）关掉机
如下图红色油管，这个油管另一头连接油箱，用来将油箱内部的汽油蒸汽引导至碳罐，碳罐内的活性炭会将油气吸附。剩余的空气则通过上图中紫色部分通气口排入大气。如下图，绿色油管从汽1.发动机缸体拆解零件的图示发动机缸体上的零件及其位置图1—O形圈(节温器外壳至冷却剂泵);2-恒温器外壳；3个螺栓(节温器壳体至气缸体);4-恒温器密封；5—恒温
进油管：汽车的进油管主要作用就是把油箱中的燃油输送到喷油嘴，喷油嘴再把燃油喷进气缸里面与气缸的空气结合，形成可燃混合气，从而让发动机正常的工作。回油管：在进油管输送燃油给喷真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。制动总泵：产生制动液压力，通过制动油管传递到各个制动分泵上。离
