假如恰好活塞上行，气门打开，二者那么就会相撞。这需要链条错到那个位置才会发生。比如排气将完，活塞还在上行，排气门打开，那么就会相撞。相撞与否，其间还有非常大的曲轴转角呢。同一正时链条跳齿不一定会顶气门。正时跳齿判断有没有顶气门的方法：1、有响声：汽车怠速时，有轻微响声；中速时响声明显；高速时响声杂乱或消失；急加速时，响声有出现，
正时链条跳齿不一定会顶气门，正时跳齿判断有没有顶气门的方法是：1、汽车怠速时，有轻微响声；2、中速时响声明显；3、高速时响声杂乱或消失；4、急加速时，响声有一、正时链条跳齿一定会顶气门吗1、不一定。判断正时跳档是否有顶阀。怠速时，您可以听到轻微的噪音和急剧的加速噪音。严重时，正时齿轮盖会振动。怠速时，会有
正时链条跳齿不一定会顶气门，正时跳齿判断有没有顶气门的方法是：1、汽车怠速时，有轻微响声；2、中速时响声明显；3、高速时响声杂乱或消失；4、急加速时，响声有出正时链条跳齿一定会顶气门吗 正时皮带跳齿会顶气门的：1、发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发
ˇ﹏ˇ 不一定。判断正时跳齿有没有顶气门，在怠速的时候可以听到有轻微的响声，急加速响声出现，严重时会出现正时齿轮盖有震动，怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转速升高，响声加重。这种情况跳齿属于机械故障，解码器无法解决，需要重新安装链条，并查找和消除跳齿的原因，如链条拉伸、齿轮磨损、张紧器故障等，以消除故障隐患。像这样的状况的话，提倡重点
