异响的原因有两个。一个是变速箱油问题，在冷车状态下粘稠度过大导致在(查成交价|参配|优惠政策)工作状态下流动性差，使工作部件异常。第二个是变速箱内部存在泄压，阀体或液压活塞工亲，建议你还是去专修厂维修，毕竟变速箱故障是大问题，专业师傅上门也需要借助专业设备才能修好。我推荐你去中方园路的广发变速箱维修中心，他们家专业，维修品质
或者变速箱的内部拨叉会工作有声音是正常的。如果是齿轮撞击的声音很大。那么就是有问题。有可能是离合器片和压板分离不彻底造成的齿轮冲击声音。建议到修理厂活4s冷车状态下粘稠度过大，油液流动性差，无法及时润滑到内部的各个零件。一种为变速箱本身问题，内部存在泄压，阀体或
1、开机后黑屏，无声音(喇叭声音),电源灯正常。这种情况需考虑以下三方面的问题，可以按照以下步骤来分析处理。1)CPU频率或内存参数设置不正确。处理方法，利由于AT变速箱的原理是通过液压传递动力到车轮，因此当发动机的马力较大时，AT变速箱的功率转换效率就会降低。这也是一些汽车制造商不再研发和使用AT变速箱的原因。最后，在环保方面，AT变速
如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机
新提的楼兰，为什么冷车启动变速箱声音很大。启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都轴承磨损和损坏。当轴承磨损时，其间隙会增大，装配精度会降低。轴承损坏时，由于轴承不能正常运转，会产生异响，甚至造成变速箱内的变速部件损坏，导致故障扩大。离合器分离不完全。这
