＋＾＋ 在发动机稳定运转的情况下，我们是希望怠速越低越好的，因为发动机这时候消耗的燃油低，但考虑到降低排放的问题，怠速转速是不能太低的，如果汽车的怠速低于600r/min,那么我们就说汽车的这个问题提得很好！怠速越低，发动机转速就越慢，喷油嘴喷油次数就会减少，从而使怠速油耗降低，不但可以减少废气排放还能适当节省燃油，可谓是一举两得。而事实上，发动机怠速是受
●△● 不是，汽油车怠速在750至900之间是最好，柴油车在400至600之间最好，这根据车型的不同而不同：1、怠速太低对发动机有损害，会造成润滑系供油不好，机油压力过低，使再从能量消耗这个角度来看的话，怠速基本上就是在拜拜浪费能量了，所以啊，从理论上来说怠速当然是越低越好了，毕竟怠速低的话，你的车子还能省点油，这个理论基本上是不容置疑的。
正常情况下怠速确实越低越好发动机怠速越低，越省油首先，正常的情况下，发动机的怠速是越低越省油。华南理工大学有论文《基于扭矩的发动机怠速控制研究》里面讲：怠速时发动机转汽车怠速越低越好。800转标准应该是稳定运行的门槛。内容概述：空转的概念与"运行负担"以燃料为燃料的汽车的发动机的燃料消耗率，以及在稳定的怠速下起动和停止
＞ω＜ 当然不是越低越好，发动机的怠速转速需要考虑很多方面的因素。首先说一下怠速降低有什么好处：当怠速转速正常情况下，怠速确实越低越好首先，不同的车型由于发动机的不同，怠速值是不一样的。一般汽车的怠速区间在600-850转之间，其中绝大多数车的怠速时处在700-800转之间，而冷车启动瞬间怠
汽车怠速转速并非越低越好·800rpm标准应当为稳定运行的是阈值内容概述：怠速概念与燃油汽车发动机的“运行负担”关系，稳定怠速&启停节油的比例计算。“怠速”发动机的怠速理论上来说是越低越好，因为越低油耗就越少，所以汽车厂家都是尽可能把发动机怠速调低。但怠速也不能无限制的低，因为怠速如果太低发动机就会出现抖动现象，所以发动机怠速
