第14代轩逸就是2020款轩逸。这款车的cvt变速箱和上一代是一样的，但是发动机是最新的第三代hr16发动机，动力和燃油经济性相比上一代有了一点提升。轩逸是日产旗下的一款紧凑型家用车日产的CVT变速箱在低速挡位。变速箱，其实就是一套齿轮组。和变速自行车一样，脚蹬子这边用小齿轮，车轮那边用大齿
而且轩逸搭载的CVT变速箱使用了日产专有的Xtronic CVT技术，实现了低速启动时齿轮传动，中高速时钢带传动的双传动模式，能确保在任何速度段的动力输出，做到平顺自如。另外值得一提的，1、没有，纯cvt,祖传的。问题14代轩逸变速箱有起步齿轮吗？下面小编为大家整理日产轩逸车友关于《14代轩逸变速箱有起步齿轮吗？》的建议，具有很好的参考价值
14代日产轩逸，车主说出优点和缺点，CVT变速箱发现新缺点又到了车主说车的时间，我们就不啰嗦前言了，直接进入主题！作为2021款日产轩逸1.6L XL CVT智享版的车主，给大家的一个建十四代轩逸CVT变速箱，采用JATCO CVT7,结构中模仿AT变速箱，并首创有低速齿轮组构成的“副变速箱”，即，在起步、低速行驶时(40码
【太平洋汽车】日产轩逸cvt是没有起步齿轮。CVT变速箱是日系车使用最多的变速箱了，它所以被使用，主要就是成本超低，结构简单，体验小，重量轻，对于日本车企来说，绝对是量身打造的，对我们先来谈谈这款变速箱的不足吧，首先是14代轩逸变速箱的通病就是低时速加速存在异响，在30-50迈的
