燃油泵继电器是一种电气设备，很像汽车保险丝。它将电流引向电动燃油泵，保证各部件接受足够的功率正常燃油泵继电器电路如下图所示，燃油泵继电器J17端子10/86为继电器线圈绕组始端，点火开关15端电压通过SC210A熔丝送到此端子。继电器J17的6/30端子为常电供电端，由SA3110A熔丝提供。J1
燃油泵继电器在损坏的情况下，机械破损，发动机不会运转，并且还会出现空转或运转无力的情况。在点火开关之后，没有起动发动机的情况下，可以通过听汽油泵来进行判燃油泵在继电器J17的控制下工作。燃油量传感器将燃油箱中的燃油量转换成电信号，并将其传输到仪表板中的控制单元。控制单元转换信号并将其显示在仪表板的燃油表上。G-燃油量显示传感器；G1-燃料库
汽车油泵继电器坏了症状是：1、起动机不转；2、起动机启动无力；3、起动机空转。汽车油泵继电器坏了的原因是：1、蓄电池严重亏电短路；2、起动机换向器与电刷马自达油泵继电器在发动机舱内。右边有一个保险盒，里面有一个蓝色继电器，是油泵继电器。燃油泵继电器的主要功能是当车辆达到规定的油压时，燃油泵继电器将自动关
此种控制电路可根据发动机转速和负荷的变化，通过油泵继电器改变燃油泵供电线路，从而控制燃油泵工作转速。与油泵开关控制的燃油泵控制电路类似，点火开关接通后即通过主继电器这时从油箱处应能听到燃油泵的运转声音。若听不清运转的声音，可用手捏住汽油软管应能感到有输油压力。否则，表明电动燃油泵不工作，应检查电动燃油泵电源熔断丝
