不过首先我要说明一点的是：柴油滤芯并不是越多越好，柴油滤芯过多，会造成油泵吸油阻力增大，使发动机动力不足。一般配备潍柴发动机的重卡有三个柴油滤芯，解放车和重汽的一般两个柴油在柴油机中一般都安装两个滤清器，一个为粗滤器，它安装在输送泵之前，滤出较大的杂质，另一个为细滤器，能滤出微小的杂质，它安装在喷油泵之前。类型粗滤器一般采
╯▽╰ 一个在油箱附近或者大梁上，是粗滤。另一个在柴油机上油泵附近，是精滤。滤芯分离液体或者气体中固体颗粒，或者使不同的物质成分充分接触，加快反应时间，可保护设备的正常工作· 回答于2021-12-12五十铃皮卡柴油版四驱几个柴油滤芯滤芯有两个，唐纳森高性能50铃柴油滤芯有效滤除燃油内的水和杂质，唐纳森高性能50铃柴油滤芯有效滤除燃油内
●△● 所有烧柴油(汽油)的汽车都至少有一个机油滤清器和一个柴（汽）油滤清器，有的发动机还配有一个分流的机油精滤器，柴油的在燃油系统还有配置粗滤器或水分离过滤器。柴油的空气滤芯有两个，一个是粗滤器，另一个是细滤器。为保证柴油机不间断工作，柴油必须仔细地过滤掉杂质。而汽油机与柴油机燃烧方式不一样，不必要过滤两次。
柴油车上的柴油滤芯有两个，一个在油箱附近或者大梁上，是粗滤；另一个在柴油机上油泵附近，是精滤。您还有什么需要咨询的吗？如果没有的话，麻烦你给我赞一下。您柴油机机油滤有两个一个粗滤，一个细滤(机油转子)，还有一个集滤网。小型车一般只有集滤网，和粗滤
当判断可能由某一个机件造成的故障，可换上一个新件，根据两个机件表征的不同进行对比，确定出引起故障的机件。当发现柴油机功率不足，认为是喷油器所致，就可换上一个新的喷油器，柴油滤芯有两个，一个是油水分离器也就是粗滤子，过滤水和比较粗的杂质，另-个就是细滤子，现代柴油车按两个滤子为了燃油更清洁，现代都是高压共轨系统，燃油压力非
