液力变矩器，位于自动变速器的前端，安装在发动机的飞轮上，作用类似于手动变速器汽车中的离合器。它利用机油循环流动过程中动能的变化，将发动机动力传递给自动液力变矩器位于发动机和机械变速器之间，以自动变速器油（ATF）为工作介质，主要完成以下功用：1) 传递转矩。发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传
∪▽∪ 液力自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制装置、换档执行机构等组成，电控液力自动变速器在液力自动变速器的基础上增设电子控制单元，如图所示。电控液力自动变速器组成图解液力变一、变速器的功用：(1)、改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，使发动机在有利的工况下工作。2)、在发动机的旋转方向不
从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向相反，导轮对油流起反作用，达到增扭作用，克服增大的阻力。液力变扭器（HYDRAULIC CONVERTER），是能改变所传递扭矩的液力传动装置。液力自动变速器的基本结构是由液力变矩器与动力换档的辅助变速装置组成。液力变矩器安装
∩▂∩ 自动变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退液力自动变速器多采用结构紧凑的行星齿轮变速器。它通常采用两排行星齿轮来实现各档变速比。行星齿轮组由
1.功用液力变矩器位于发动机和机械变速器之间，以自动变速器油(ATF)为工作介质，主要完成以下功用：1)传递转矩。发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩自动变速器的液力变矩器功能有：当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器；以高泵轮转速加低涡轮转速的配合，来增大扭矩，从而产生较大的启动、驱动扭
