˙ω˙ 未购买411.汽车点火系统有何种类？未购买412.汽车点火系统有何组成与结构特点？未购买413.汽车点火线圈附加电阻起何作用？未购买414.汽车点火线圈有何结构？未购买415.汽车由于无分电器点火系统有两个或多个点火线圈初级绕组，发动机的一个工作循环，每个点火线圈初级绕组只通断一次或两次，所以点火线圈初级绕组能够有较长的通电时间，
配电器：检测分电器盖有无裂纹、碳柱是否太短及有无弹性；测量高压接线柱的绝缘性和用高压试火法检查其是否漏电；检测高压导线是否破损并测量其电阻，电阻应在25K无分电器微机控制点火系统与有分电器微机控制点火系统相比，火花塞、高压线和主要传感器的结构和原理基本相同，但是微机控制单元、点火控制器和点火线圈在结构和原理方面存在一些差异
∪▂∪ 2.无分电器微机控制点火系统的组成一种无分电器微机控制点火系统，由低压电源、点火开关、微机控制单元(ECU)、点火控制器，点火线圈、火花塞、高压线和各种传感、点火电子组件（点火器）、点火线圈、配电器、火花塞等组成。点火器的作用：点火器是综合控制的执行器之一，点火器的作用是根据ECU的指令，通过内部的大功率三极
无分电器ECU 控制点火系统的配电方式有二极管分电、点火线圈分电两种，点火方式也有双缸同时点火、各缸独立点火两种，如图6-23 所示。类型不同，系统构成及电路原理会有所不电子点火系统包括蓄电池、点火开关、点火信号发生器、分电器、火花塞组成。点火信号发生器控制点火线圈初级绕组的通断；分电器负责将次级高压按照发动机的气缸工作
3)点火线圈由于无分电器点火系统具有两个或两个以上的点火线圈初级绕组，每个点火线圈初级绕组在发动机的一个工作循环中只通断一次(独立点火)或两次(同时点火)无分电器点火系统(DIS)自问世以来，消除了过去与点火系统相关的大部分保养维护工作。无分配器意味着无需更换分配器盖或转子，也没有麻烦的真空或机械推进机构导致的计时问题。因此，D
