而且长车把还有助于打开我们的胸腔，呼吸起来更轻松。第二种说法则更倾向于使用短车把，这种说法认为窄的车把能把人的肩膀与背部舒展开，从而减少肌肉的紧绷与疲劳感。不仅如此，较短改变把立的长度不仅会影响到舒适性，还会影响公路车的操控性。较短的把立会使转向更灵敏，较长的把立则会导致转向反应变慢。不同的把立长度适用于不同的使用场景，这也就是为什么越野
∪▽∪ 柔韧性好小架+长把立，柔韧性不好大架+短把立不过楼主176，56.5的架子不是大架子，是不合适的架子3—8厘米左右。公路自行车把立的长短是有车架的大小和骑行者的身高决定的。如果骑行者的身高过高，而车架过小，就需要用长一点的把立。如果骑行者的身高过低，而车架过
⊙﹏⊙‖∣° 1、适用人群不同自行车短把立太短不适合高人群，不能保证上半身可以完美的伸展，有缩成一团的感觉证车把和膝盖有一改变把立的长度不仅会影响到舒适性，还会影响公路车的操控性。较短的把立会使转向更灵敏，较长的把立则会导致转向反应变慢。不同的把立长度适用于不同的使用场景，这也就是为什么越野
或者你会奇怪为什么FR、DH都用短把立，因为玩高强度越野的时候，把立的受力是很大的，太长会带来把立断裂的后果，所以使用短把立，还是很结实的短把立。那操控性呢？用加长的燕把(680mm把立：长的好看，操控稳。真正决定长短的因素是你自己用什么长度的舒服。tcr把立规格特殊别买错了。气
