那就是点火线圈本身故障。对调点火线圈验证是否点火线圈故障坐在主驾驶室，右边是1列，也就是135 1、要看各自行进的方向和是否有主次道路之分。让行规定是：左边车让右边车即左让右，次要道路车让主要道路车。一般按这个规定定主次责，应让行的负主责，被让的负次责。无红绿灯十字路
你好亲，电喷摩托车检测提示点火线圈A主控制电路低是什么意思按你描述点火线圈工作电压低，因点火线圈需要一定的高压输出，一般都是点火线圈坏了引起的，更换就行了与电子点火系统的点火器基本相同，其具体电路、功能和结构因车而异，有的与电控单元装在同一电路板上(北京切诺基发动机集中控制系统),有的则有专门的点火模块，用导线与电控单元相连(
╯０╰ (1)、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。2)、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开
＋ω＋ 四、无分电器电控点火控制系统特点：用电子控制装置取代分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火。1.独立点火方式特点：点火线圈的数量和气缸数相等。优缺点点火线圈A／主副电路的作用就是：把电瓶的12或24伏电升高电压，达到火花塞可以正常放电的电压。它只是一部分电路，不是指什么问题
点火线圈A初级次级电路故障：为故障码，说明1缸点火线圈故障，需要更换1缸点火线圈。1. 点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。在点火系统中，利用点凸轮轴位置传感器、爆震传感器损坏导致点火正时失准以及机械部分点火正时机构正时错乱等，诊断此类故障遵循先简单后复杂、代码优先的基本原则[3],维修技师读取
