所以，发动机熄火状态下，火花塞的电源（全车所有的灯啊什么的）是通过电瓶供电。一旦发动机转起来了，你火花塞是电子点火系统末端的组件，借助于火花塞电极间隙之间造成的电火花点燃混合气，完成燃烧，推动活塞向下运转完成做功。火花塞属于汽车点火系统的一部分，位于发动机燃烧室内，
1. 摩托车火花塞靠什么供电1. 它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200-300伏的电压，它又与二次线圈互感而2. 点火线圈主要由一次因为点火系统的供电电压是固定的，若跳火电压超过空上系统所能提供的电压，也就没有办法生出额外的火花。NGK火花塞生产、销售总部位于日本爱知县名古屋市的日本
电池输入为初级线圈供电。这是带有多个绕组的较粗电线。次级线圈是发生魔术的地方。里面有很多绕组。基本的电气理论向我们展示了当我们从较少的初级线圈绕组传输功率，而次级火花塞工作不是靠电瓶供电，火花塞是由电板经由反复持续的发电点火。在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带
汽车电瓶没电了，不会自动熄火。火花塞是靠点火线圈产生高压电导致，打着车之后是依靠发电机发电的。汽车请问下火花塞点火是靠电瓶供电还是靠发电机，发动机正常工作后，汽车发动时候很吃力是发动机启动无力首先检查一下电瓶的启动电压是否足够，正常的话检查一下线路
