主要是因为大多数双离合变速箱车型都是松刹车不走、给油又窜，很难通过脚下对刹车踏板的细微控制精准把控车速，甚至还存在溜坡现象，那种动力输出特性确实很难让我接受。而搭载如果你开的车多的话就会发现自动变速箱是有区别的。比如有些车挂D档后松开刹车不加油门就能走，而有些车松开刹车后必须踩油门才走。其实这与汽车机械结构有关系
最明显的例子就是在出地下停车场时如果半坡停车了再起步时车不动，需要加油才走。有时候坡度太大车辆甚至还会往后溜。用多片离合器的车最具代表性的就是大众的湿式双离合，开迈腾的6正常情况下，档位在D、R、L档，松开刹车车辆就能走。但是，即使档位在以上档位，也有几种特殊情况是不能留下的。第一种情况：车辆在非常陡峭的斜坡上。在这种情况
采用双离合的车子，以一定的力度踩刹车踏板减速到停车的时候，离合器都会自动断开的。《汽车实用技术》期刊上面有论文，《双离合器自动变速箱半结合点标定方法研究》上面有讲到。双不同的车有不同的态度。对于干式双离合车来说，踩刹车就像同时踩手动变速器的离合器，所以处于分离状态和完全分离状态。松开刹车供油是结合动力传递的过程，所以双离合怕走走停停。因
˙▂˙ 会走的，双离合足够你用的，这个不用担心，就是过程中使用过程中可能会出现一下异响这些的。【太平洋汽车】原因是使用的变速箱为湿式双离合变速箱，这种变速箱所采用的离合器为多片离合器，在车辆挂上D挡之后，松开手刹，车辆是不会行驶，甚至在上坡路段可能会出现溜车，让车辆行
