最安全的方法是主要使用发动机制动。具体如下：1。残油路、泥泞雪路等湿滑路面。尽量使用发动机制动，灵活首先肯定不是挂个永久D挡。如果在下长坡的时候选择挂D挡，车出问题的概率会高很多，很多修车的都受不了。下长坡时，由于惯性，车速越来越快。此时只能长时间踩刹
●▂● 1.盘山公路长下坡路段，弯道多，路面一般也不会太宽，所以在这种路段尽量避免超车，跟车下山更加轻松安全。2.万一遭遇刹车失灵，对于小客车来说，最直接有效的办法此外，行驶至长下坡路段，还要掌握以下操作技巧。需要提醒的是，当你发现后车不断鸣喇叭、闪灯，尤其当后车是大型车辆时，要在确保安全的前提下果断为其让出车道，因为它很可能失控
╯ω╰ 如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离保持安全车距。在下坡加弯道路段，切不可猛踩刹车，应在进弯道前先踩刹车减速，变换车道前一定要提前打开转向下长坡时，绝对避免空档滑行，充分利用发动机的牵阻作用，不能长时间踩刹车。四、会车与超车会车要选择相对宽阔、平缓的路面交会，险要路段会车，傍山一侧行驶
●▽● 当挂在L档或者M档里的2档，下长坡就可以借助发动机来制动，从而不用长时间踩刹车，既轻松又没有安全隐患。第3个挂挡技巧是和N档有关。在以前，驾驶手动挡的时候，很多老司机都会选择空挡滑行1.盘山公路长下坡路段，弯道多，路面一般也不会太宽，所以在这种路段尽量避免超车，跟车下山更加轻松安全。2.万一遭遇刹车失灵，对于小客车来说，最直接有效的办法
开车上路经常会遇到正文1 下长坡控制车速最安全的方法是利用发动机制动，同时利用脚刹为辅来安全控制车速。发动机制动有三个显著特点：首先是由于差速器的作用，可将制动力矩平下长坡控制车速最安全的方法是利用发动机制动，同时利用脚刹为辅来安全控制车速。发动机制动有三个显著特点：首先是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上
