发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常气门间隙是指发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。发动机要有气门间隙的作用是因为如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙，则发动机在热态，气门及其传
＋﹏＋ 气门间隙是发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。气门间隙的作用： 发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传气门间隙是指发动机冷态，气门完全关闭时，气门杆端部与传动部分(或直动式凸轮和挺杆)之间的间隙。为什么发动机会有气门间隙？如果在冷态时气门与其传动件之间没
1，气门间隙是指气门处于完全关闭状态时，气门杆尾端与摇臂（或挺柱、凸轮）之间的间隙。
2什么是气门间隙？气门间隙是发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。液压挺柱的就不需要留气门间隙，会自动调节。当气门间隙过大时。进、排气门开启会延
气门间隙的主要作用有以下几个方面：2.1 保证正常工作气门间隙的存在可以确保发动机在正常工作时，气门能够顺畅开启和关闭。如果没有适当的气门间隙，气门可能会出现卡滞或无答：气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。发动机工作时，配气机构零件(特别是排气门)受热而伸长，如果传动件之间没有间隙或间隙过小，受热气门被
