改装机油冷却器当发动机温度升高后，机油的温度也随之升高，温度过高时机油粘度会有所下降，使得结膜能力降低，严重时可能出现结膜破裂的情况，造成零件磨损加剧，影响发动机使用寿命。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力，因此必须装用机油散热器。发动机在工作时，机油会在发动机内各个部件表面
改装机油散热器的利弊分析
油冷的循环动力来自于发动机的机油泵，所以油冷只需要一个机油扇热器就足够了，高档的油冷还会配有风扇和节流阀，这种油冷的生产成本是比较高的，汽车改装油冷之后，散热效果是比较明显之前加装过机油散热，不过是英式的油冷排，由于散热片间距过密，散热效果不理想，这次决定改换日式的散热
改装机油散热器的利弊有哪些
汽车改装油冷后，散热效果相当明显。而且机油冷却故障率低，机油温度低，可以防止机油在高温下粘度下降。冷油对发动机中的机油量有必要的限制。发动机机油散热器毕竟轿车的排量大，最主要的还是要靠水冷散热。油冷器最好做成常满型，这样可以更快的建立机油循环。
改装机油散热器的利弊是什么
包括哈雷，宝马，都配有油冷散热器或留有机油散热器改装孔。机油冷却带来的好处是不言而喻的：保护发动机抗磨损、延长机油换油周期、节省燃油、长时间行驶保持应力可锐减震器总成温馨提示：让发动机保持良好的工作状态，应避免不必要的改装，而是应该对发动机进行定期养护，更换高质量的机油和机滤、空气滤清器等部件，使发动机各处连接件和密封件
改装机油散热器有用吗
改装机油散热器的利弊如下：利：发动机温度降低。弊：油冷器容易漏油。机油散热器简介：机油散热器又称油冷器。是应比一般油冷更加适合日常使用（一般油冷日常使用会造成机油升温慢，甚至机油达不到最佳工作温度，除非装个
