问题一：节温器损坏的原因是什么？温度过高或水流通不畅，也有可能是水箱里的水少了~ 问题二：节温器坏了会怎么样？坏了也要分是怎么坏法。如果坏在闭合的位置，那大循环就不流通了，那具体的原因如下(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。2)冷却介质不足。①防冻液
二、节温器故障、三、水泵工作不良或损坏。四、水箱严重缺水。首先从最简单的部位开始，节温器（关于节温器肯定是节温器坏了更换由于其冷却系统的特殊结构，而造成拆除节温器后，冷却液更加不易形成大循环，反而会加速冷却液温度的升高。原因是Y 系列发动机的节温器尾部
˙０˙ 暖车），正常情况下是不会有水温过高的现象，水温高以下都有可能造成：节温器损坏风扇散热不好水泵做功不良不循环相关水管堵塞等【汽车有问题，问汽车大师。4S车老是高温的原因1.发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。充气系数下降，造成发动
哪些情况可能是节温器故障的原因？出现以下几种情况就需要确认节温器有没有问题：1、冷却液升温过慢、车内长时间不出暖风。2、冷却液经常高温报警。3、冷却液温度波动大，很难六、冷却液循环不畅节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。柴油车增
对于造成发动机高温的客观原因我们无法解决，但对造成发动机高温的主观原因，我们则应积极应对，减少高温故障的发生：一是要小麦收割作业中要及时清理发动机水箱，保证水箱的清洁、不堵塞✨ 🌈从上面的散热冷却原理我们就可知道，导致变速箱高温的常见主要原因有：✨ 1、变速箱温度传感器故障；2、变速箱油变质不行；3、变速箱节温器故障；4、变速箱散热器故障；5、变速
