我就说几个有关B58的情况相对N54/N55取消了铸铁缸套，仅用了一种“新式”涂层技术来避免缸体磨损，正时链条居然放在了引擎背面正时链条导轨还TM是塑料的acac6666 加速时间请不要和2.0车型比，以B58发动机的增压空气冷却器跟N55有明显的区别，N55的中冷器都在发动机的最前端(外侧),B58的中冷器直接集成在进气模块里，这一点很有意思。宝马B58发动机是15年发布的，在国内的这些
B58和N55一样采用双涡管设计，但尺寸更大。相比于N55上的，B58的涡轮直径大了6%,叶轮直径也增大了10%,因此B58增压能力提升了20%。▲B58涡轮增压器从下面的官方功率/扭矩曲线图可以看出，功率输出在宝马新一代直列六缸发动机的代号为B58(以下简称B58),在2013年之后由原先的“N”字头改成了“B”字头，“5”和“8”分别代表了直列六缸和汽油机的含义，并开创了宝马发动机模块化开发的
1.B58是封闭式缸体；N54/55是开放式；2.B58是水冷式中冷器，N54/55是涡轮式。封闭式缸体先来看看B58的封闭式缸体设计。它天生就比开放式缸体强度大，因此更适合高负荷和高压工况。N55发动机是宝马推出的产品，用于替代之前的N54发动机。N54有双涡轮增压技术，N55是单涡轮双涡管涡轮增压
B58上的valvetronic系统高度更低，更加紧凑。电机更小更强劲。不过貌似螺杆的润滑方式不一样。B58上的博新的B58刚推出，以后出问题要召回几次还不知道呢。反观现在买N55的车，发动机基本不会出问题了说的
