拆掉正时外罩后，需要找准凸轮轴和曲轴的位置，并且锁紧位置后才能拆掉正时皮带；虽说凸轮轴皮带盘的位置很好找，但对于没有拆装这款1.4升标志207正时经验的师傅，还是蛮有挑战性的；这是标致、雪铁龙1.6发动正时图解①用准备的工具插入机述旁边的小孔内，用22mm套头转动曲轴，看着凸轮轴皮带轮，快到正时点位置的时候右手拿着正时钩向大飞轮方向推动，直到正时勾穿入大飞
1、保持第一缸活塞位于上止点位置，曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ ”标记对齐。2、保证带轮先拆正时皮带的上罩，记得找个小盒装螺丝，千万别丢了。拆这个三角支架，上面两个螺丝容易搞定，下面一个如果发电机皮带影响，就先
找个小店换就可以的，不用去太好的店，自己买正时皮带就可以，我也是207，我上次换的是六万公里好像一辆行驶里程约8万km、配置1.4L发动机的2010年东风标致207。该车按行驶里程数的参考标准进店保养和维护。技师依照维修手册的规范，征得客户同意进行更换正时皮带、皮带张紧轮以及水
一早去专修换正时和发电机皮带。八点折腾到十一点。花费600。自己买的材料450。主要是：1.盖茨正时两现在的皮带异响是皮带有点松或者有点不正造成打击正时外壳的声音。这种现象可能是皮带拉长，或者是正时涨紧轮的涨紧力不够造成的。也就是该更换了。更换真是皮
