仔细观察一下火花塞的电极间隙，新的火花塞电极间隙大概是1毫米左右，如果间隙达到2毫米左右，火花塞就需要更换了。在用车中，如果遇见点火不良、需要多次点火、发动机动力下降、发动材质不同，所以造成了「火花塞」寿命从2万公里到15万公里不等，具体如下：「火花塞」电极材质简介(供参考) 我的选购意见是：只要选择等于或者高于原厂材质即可，如果不差钱直接上铱金。
∩﹏∩ 车辆带涡轮增压或者是用的缸内直喷技术，是需要更换火花塞。因为缸内直喷技术对火花塞的要求高。如果是普通自然吸气的发动机可以30000公里左右更换火花塞。两万公里并不是必须要去更换火花塞。一般来说，汽车行驶2万公里后需要更换火花塞，这取决于汽车的使用情况。如果火花塞的工作状态正常，就不需要更换，需要在以后
˙ω˙ 在北京交通台FM103.9做了11年嘉宾的汽车维修专家邵青告诉《法制晚报》记者，现在大多车辆使用的都是长寿火花塞——铂金或铱金火花塞，一般情况下可使用五六万公里，如果没有意外，两万通常来讲，汽车在行驶2万公里之后需要更换火花塞。更多相关资料如下；1.要根据汽车的使用情况来决定，如果火花塞的工作状态正常，就不需要更换，在后期使用汽车的过程中需要定期进
现在大多车辆使用的都是长寿火花塞——铂金或铱金火花塞，一般情况下可使用五六万公里，如果没有意外，两万公里更换一般没必要。要不要更换可以看看火花塞的电极间如果汽车使用普通火花塞，建议行驶2万公里后更换火花塞，因为火花塞的工作状况直接影响汽车的加速性能和油耗性能。在开车的过程中，如果发现(查成交价|参配|优惠
