劳斯莱斯为了保持车轮中间的RR标志一直处于直立，加了水平仪，就像不倒翁的原理一样的装置！稍懂车的朋友应该早就有所了解，不论车轮如何转动，RR车标永远昂扬向上！同样是为了彰显这是劳斯莱斯独特的设计，里面的双R标志不合轮胎同步转动，而是独立的.重心在“R”的下方，那么“R”就竖永远起来了；只要滚轴够滑，重心够大，即便高速也不例外，为的是
通常来讲，看到的每辆车的车轮轮毂中间都有一个车标，几乎所有的车辆都是这么设计，但是在行驶的时候，车标是跟着车轮一起转动的，能够一直保持向上的不动的车标少之又少。在劳斯莱斯车劳斯莱斯轮胎轮毂上的logo之所以不动，是因为劳斯莱斯在轮毂上多加了一个轴承和一个配重，这样轮毂上的
很多汽车品牌轮胎上的车标回随着轮胎的转动而转动，但劳斯莱斯不会。这一个小小标志，劳斯莱斯却也倾注入了很多的精力。这个双R标志类似一个重锤似的设计，在标志的中心有一个轴承，所以其实原因很简单，双R标不会动和不倒翁的原理类似一样，就是在轮标上再多加一个轴承通过一样的配重能够保持车轮在转动的时候车标不动，这无疑给车又多加了一个亮点，设计很新颖，也
≥﹏≤ 其实真正的原因是因为劳斯莱斯轮毂上的车标，中间是带有轴承的它可以绕着轴心做运动，整个轮毂会处于悬空状态，所以轮圈在转动时中间就不会跟着动，所以我们大家看到的R车标都是直立的，关于车标不动的说法中，最主流的应该是车标中间的部分带有一个轴承，所以可以绕着轴心来运动，相对于轮毂来说，这个车标是处于在一种悬浮的状态里，再加上内部的配重，可以让重心到达最低
车标在行驶状态下不转动是因为装车标的位置上是带有轴承的，它可以绕着轴心做运动，使车标处于悬空状态，其实它的原理非常简单，但是大多数人却想不到这一点，这种车标不会动的原理和不倒翁不会倒是差不多的，劳斯莱斯轮标上多了一个轴承并且根据合适的配重使得汽车车轮在转动时轮标不动，虽
