不用一起换，气门嘴和检测器是一体的，和轮胎是两码事但东北的朋友建议买内置的。二、胎压监测内置传感器。1、先说优点。装到轮胎内部，使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴，露到外面的部分较小，不会凸出到轮毂外面
内置式和外置式都是属于直接胎压监视系统的范畴，两者的功能和品质均可以满足使用要求，孰好孰坏，难以断定。胎压监测内置式和外置式价格上相比，胎压监测内置式新车安装胎压监测是很有必要的。不过在安装之前可以先了解一下自己的车辆是否本身就带有胎压监测，如果有的话就不用安装了。胎压监测是与安全气囊、ABS系统构成汽车三大安全系统。中
市面上有很多胎压监测装置，不过有很多产品的传感器都是内置在轮胎里的，这就意味着，想要把带气门嘴的传感器安装在轮胎里面，需要专业轮胎技师在专用大型工具的帮助下才能完成。然2、外部胎压监测装置安装在轮胎气门嘴处，相对便宜，但长时间暴露有被盗和损坏的风险。后期安装的胎压监测系统一般采用外置式，车主可以方便地选择安装胎压监测系
特别提示： 如传感器装上且车辆行驶一段距离之后，显示器仍没收到信号，请检查传感器是否没将气门嘴顶开，该情况下建议重新安装传感器，务必将传感器拧紧，确保传感器顶住气门不知道的不要乱说！当然不要的，内置式传感器本身就有气门嘴，安装时割掉原来的气门嘴
