天然气汽车常见故障及系统问题处理的内容摘要：天然气汽车常见故障及系统问题处理一、发动机抖动、节气门连续回火1、有个别缸不工作检查火花塞、高压线2、进排气歧管垫严重漏在确认没有漏气损失的情况下，天然气燃耗过多，是减压阀、动力阀、混合器等组成的燃气系统安装和调整不当，混合气过浓或过稀所致。因此，安装时要求减压阀膜片沿平面方向垂直于地面，否则
DC7163双燃料汽车为例，该车型的燃气喷嘴属于膜片式单向导通的开关型喷嘴，其线圈电阻为1.8Ω。当线圈不通电时，在进气口压力和出气口发动机进气歧管真空度的双重作用下，膜片紧紧贴在CNG汽车燃耗与所选用的车型、车况及改装技术水平有关。在保证没有漏气损失的情况下，使用天然气时，燃耗过多是与CNG减压器的安装和调整不当有关。减压阀安装时要求
(13)腐蚀性LPG对天然橡胶、油漆等有腐蚀作用，因此，LPG的储存、输送、减压等设备中的膜片、密封圈、软管等必须采用耐腐蚀的橡胶。LPG汽车特点LPG是一种高8、效、安全、清洁的燃料，天然气车气耗增加的原因CNG汽车燃耗与所选用的车型车况及改装技术水平有关在保证没有漏气损失的情况下使用天然气时燃耗过多是与CNG减压器的安装和调整不当有关减压阀安装时要求其
汽车混合气指的是气态化汽车燃油和空气混合的气体，当混合气体中，汽车燃油混合气的浓度含量大大低于固定值的时候，这也就是所说的汽车混合气过稀，当汽车燃油混合气的浓度含量大大高于固定值得时候，天然气汽车常见故障及其诊断研究中国目前在用的天然气汽车主要以汽油/天然气两用燃料汽车为主，两用燃料车一般在原汽油发动机上加装一套燃料供给和控制装置改装而成，专门供
