②轴端面挡圈固定：可用于较高转速，较大轴向载荷，并仅适用于轴端③圆螺母及制动垫圈固定：主要用于转速较高，承受大轴向载荷的场合④紧定衬套与圆螺母结构固定：用于长轴上轴向力和转还有种情况是装配需要，轴承座因各种装配的原因无法进行压装（太普遍了），这时只能是间隙配合。
轴承与轴的配合方式通常，轴是以两个轴承在径向和轴向进行支撑的，此时，将一侧的轴承称为固定侧轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起固定轴与轴承箱之间的相对轴(1) 轴承配合一般都是过渡配合，轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，我们在实际使用中也完全可以这样认为，但为了防止轴承内圈与轴的
轴承内圈与轴应该用什么配合轴承内圈和轴之间不允许出现相对运动，内圈和轴实际上是通过“过盈配合”固定在一起。无论多大的公差也必须是过盈配合，不允许间隙为了防止轴承与轴、外圈与外壳孔在机器运转时产生不应有的相对滑动，必须选择正确的配合。通常轴与内圈采用适当的紧配合是防止轴与内圈相对滑动的最简单而有效的方法。特别是对于轴
与P0 级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6,轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等),应选择轴为IT5,轴承座孔为IT6。公差带的轴承内圈和轴之间不允许出现相对运动，内圈和轴实际上是通过“过盈配合”固定在一起。轴承内圈和轴之间不允许出现相对运动，内圈和轴实际上是通过“过盈配合”固定在一起。无论多大
内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当三泰SUNTHAI[/url]轴承内径公差代与h5、h6、g5、g轴承内圈与轴应该用什么配合，轴承内圈和轴之间不允许出现相对运动，内圈和轴实际上是通过“过盈配合”固定在一起。无论多大的公差也必须是过盈配合，不允许间隙配合。所以将轴承安装
